В сепараторах дизельного палива ТФС-3000/10 REDLINE та BLUELINE використовується фільтруючий елемент, що є аналогом стандартного РД-004 для дизельних двигунів з робочим об'ємом до 14000 куб.см.
На відміну від стандартного, фільтруючі елементи, що використовуються в наших сепараторах, вироблені за іншими технічними умовами, а саме використовується більша кількість фільтрувального паперу, що значно покращує якість фільтрації. Середня тонкість відсіву фільтруючого елементу 5 мікрон, чим, в свою чергу, досягається висока якість очищення палива не сворюючи при цьому підвищеного навантаження на ПНВТ (паливний насос високого тиску) двигуна.
В процесі очищення палива фільтруючим елементом, на поверхні паперу з'являються темні відкладення - асфальтени; забруднення починається з нижньої частини фільтруючого елементу, з часом переміщуючись вгору в міру його забруднення. Це виразно видно при заміні фільтруючого елементу. Повністю забитий фільтр перешкоджає проходженню палива, що проявляється в зменшенні потужності двигуна до самої його зупинки.
Дрібні частки води, не виділені вузлом сепарації, накопичуються на поверхні паперу, з часом зливаючись одна з одною та збільшуючись. Укрупнені частки води, під дією власної ваги, зтікають по поверхні паперу і накопичуються в нижній кришці фільтруючого елементу, перетворюючись з часом у вільну воду, яка видаляється із сепаратора при заміні фільтруючого елемента.
Рекомендований строк заміни фільтруючого елемента складає 10 000 км. Враховуючи те, що ТФС-3000/10-12V REDLINE може використовуватися для очищення палива в двигунах невеликого об'єму (до 5000 см.куб.) період заміни може бути підвищений у півтора - два рази - до 15 000-20 000 км.
Підписка на соціальні мережі:
