Система управления и безопасности ПН-6М

Фильтры-сепараторы дизельного топлива

Система управления и безопасности ПН-6М

Двухканальная система управления и безопасности ПН-6М разработана для использования в комплексных системах сепарации и подогрева ТФС-3000 ARCTIC и является их неотъемлемой частью.

Система обеспечивает раздельное управление нагревателями сепаратора и топливозаборника бака с функцией предстартового подогрева, а также контроль уровня отстоя в топливном баке. 


В комплект Системы управления ПН-6М входит (см. фото 1):

  • Двухканальный пульт управления (1);
  • Блок реле, автоматики и безопасности (2).

Пульт управления.

На фото 2 показан пульт управления и индикации, в который установлены два элемента управления и три элемента индикации.  

  • Клавиша управления (1), которая выполняет разрешительную функцию на включение нагревателя фильтра сепаратора, а также выключает нагреватель;
  • Клавиша управления (2), которая выполняет разрешительную функцию на включение нагревателя топливозаборника бака, а также выключает нагреватель;
  • индикаторы (зеленые) – элемент контроля работы нагревателей и контроль наличия питания в цепях управления по каждому каналу;
  • индикатор (красный) – элемент контроля датчика воды, который включается при наполнении отстойника фильтра водой.

Двухканальный блок реле, автоматики и безопасности

Двухканальный блок реле и автоматики (2, фото 1) состоит из силовых реле, оригинальных токовых реле, и блоков предохранителей. Блок реле и автоматики, совместно с пультом управления, обеспечивает коммутацию силового питания нагревателей, и перевод Системы управления в автоматический режим. Блоки предохранителей обеспечивают развязку электрических цепей изделия и цепей бортового источника питания. Обеспечивают защиту от токовых перегрузок.

Опции Системы управления ПН-6М:

  • Система управления позволяет раздельно управлять нагревателями сепаратора и бака, включая и выключая их по мере необходимости.
  • Функция предстартового подогрева дает возможность прогреть топливо в сепараторе перед запуском двигателя, что актуально при низких температурах окружающей среды.
  • В канале подогрева топливозаборника возможно подключение нескольких нагревателей, что необходимо при использовании нескольких топливных баков.
  • Защита от несанкционированного включения нагревателя. Чтобы подать питание на нагреватели необходимо включить замок зажигания и включить один или оба клавишных выключателя на пульте управления. Такой алгоритм исключает случайное включение нагревателей. Соответственно, при выключении замка зажигания, нагреватели обесточивается независимо от положения клавиши пульта управления;
  • Токовый контроль. Токовый контроль  выполняет контрольные и защитные функции. С его помощью контролируется исправность нагревателей и Системы управления. При возникновении неисправности в электрических цепях изделия, отказа нагревателей, искрения, происходит блокирование подачи напряжения питания на нагреватель. Также, система токового контроля обеспечивает автоматическое отключение нагревателей при определении нецелесообразности дальнейшего нагрева топлива в фильтре-сепараторе. 

Контроль наличия воды

Система контроля воды в отстойнике работает в дежурном режиме, не потребляя ток. При наполнении отстойника водой до уровня сенсорной иглы - включается электронный блок и начинает мигать красный индикатор, сообщая о необходимости слива отстоя.

Использование сепаратора с мигающим индикатором заполнения отстойника не рекомендуется, поскольку большое количество воды в отстойнике может привести к «захлебыванию» сепаратора и попаданию воды в зону тонкой очистки топлива.