Конструкція сепаратора
Нашим підприємством з 2020 року серійно виробляються фільтри-сепаратори дизельного палива та системи його підігріву.
Фільтри-сепаратори являють собою комбіновані фільтри грубої та тонкої очистки дизельного палива від води та твердих домішок. Для використання в умовах холоду пропонуються моделі з підігрівом.
До уваги майбутніх користувачів пропонуються три серії фільтрів-сепараторів та систем підігріву палива:
ТФС-3000 BLUELINE – сепаратори дизельного палива без підігріву.
ТФС-3000 REDLINE – сепаратори дизельного палива з підігрівом.
ТФС-3000 ARCTIC – системи підігріву та очистки дизельного палива для наднизьких температур навколишнього середовища (до -450С), що складаються з сепаратора дизельного палива моделі ТФС-3000 REDLINE та підігрівача паливозаборника бака, стандартно оснащені двоканальною системою управління та безпеки ПН-6М.
Основні конструкційні особливості:
Міцна алюмінієва конструкція гарантує працездатність сепаратора в самих несприятливих умовах оточуючого середовища, в тому числі в умовах агресивного середовища та під впливом високих температур.
Максимальний робочий тиск – 10 Бар, що дозволяє використовувати сепаратор в системах живлення дизельних двигунів з підкачуючим насосом в паливному баці (системи Common Rail).
Стальний хомут забезпечує надійність та жорсткість кріплення сепаратора.
Два отвори для входу палива та два отвори для вихіду в кришці сепаратора; сама кришка при встановленні на корпус сепаратора може обертатися в горизонтальній площині. Таке конструктивне рішення сприяє кращій адаптації в процесі монтажу сепаратора.
Стандартно оснащені електронним сенсором рівня відстою, зливним краном, змінним фільтруючим елементом тонкої очистки палива з тонкістю відсіву 5 мікрон, хомутом кріплення з додатковою монтажною пластиною.
Сепарація дизельного палива
Вода в дизельному паливі є основною причиною прискореного зношення елементів паливної системи. Взимку вода має властивість до замерзання з утворенням кристалів льоду, що знаходяться в паливі в завислому стані, минають фільтруючий елемент та, потрапляючи в паливний насос високого тиску, працюють як абразив.
Зазвичай вода потрапляє в паливний бак двома шляхами: з паливом під час заправляння та у вигляді конденсату, що утворюється при перепаді температур. При зростанні перепаду температур зовні та всередині паливного баку волога, із перебуваючого там повітря, конденсується на стінках бака, при цьому дрібні її частки, що утворюються, частково стікають на дно (свободна вода), а частково, перемішуючись з паливом, утворюють так звану емульсовану воду, яка може знаходитись в паливі в завислому стані протягом тривалого часу.
Серія паливних фільтрів-сепараторів ТФС-3000 сконстуйована для максимально ефективного очищення дизельного палива від свободної та емульсованої води, а також різноманітних твердих домішок.
Фільтри-сепаратори ТФС-3000 використовуються на дизельних двигунах будь-яких робочих об’ємів: на двигунах легкових та вантажних автомобілів, сільськогосподарської, будівельної та кар’єрної техніки, на дизельних електростанціях тощо.
Чотирифазний вузол відцентрової сепарації та високоякісний фільтруючий елемент гарантують видалення 99% води, твердих домішок та асфальтенів із дизельного палива..
Підігрів дизельного палива
Підігрів дизельного палива застосовується при негативних температурах навколишнього середовища з метою запобігання забиванню фільтруючого елемента кристалізованими парафінами та подальшої зупинки двигуна.
Окрім цього, підігрів бере участь у процесі сепарації, розтоплюючи перетворені на лід частки води, таким чином підвищуючи ефективність сепарації.
Системи підігріву палива, що використовуються у фільтрах-сепараторах дизельного палива з підігрівом ТФС-3000 REDLINE покликані забезпечити безперебійну роботу дизельних двигунів при негативних температурах оточуючого середовища до -270С.
У разі потреби, сепаратори можуть бути дооснащені підігрівачами паливоприймача в паливному баці, що забезпечить стабільне функціонування дизельного двигуна до -450С. Такі системи мають назву ТФС-3000 ARCTIC.
Сепаратори оснащені потужними позисторними нагрівальними елементами, що встановлені у вузол відцентрової сепарації. Номінальна потужність при 12В становить 350 Вт, при 24В – 500 Вт. Робоча потужність в процесі роботи двигуна становить приблизно 60% від номінальної. Сумарна площа поверхні, що обігрівається, становить 22900 мм2.
Потужність нагрівальних елементів регулюється автоматично, максимальна температура нагрівальних елементів 1200С. Мають необмежений строк служби.
Можлива комплектація системою управління та безпеки ПН-5М.
ДОСТАВКА
Доставка паливних фільтрів-сепараторів ТФС-3000 здійснюється із України, м. Київ як по Україні так і за кордон. Вартість доставки залежить від фактичної ваги відправлення, способу доставки та місцезнаходження отримувача. Вартість доставки, а також обов’язкові митні та податкові збори сплачуються покупцем.
Оплата
Для покупців із України: безготівковий розрахунок без ПДВ, грошовий переказ на банківську карту, післяплата при отриманні у відділенні «Нової Пошти».
Для покупців із-за меж України єдиною формою оплати наразі є банківський SWIFT переказ. Для погодження форми оплати, просимо звертатися електронною поштою: sales@tfs2002.com.ua
Підписка на соціальні мережі:
